Diseño de experimentos a través de la metodología de superficies de respuesta para mejorar la penetración de soldadura en la industria automotriz

Hertwin Minor Popocatl; Luisa Damariz Jimenez Castro; Shania Yareth González Canales; Omar Aguilar Mejía; Diana Sanchéz Partida

doi:10.29057/icbi.v14iespecial3.18002

Autores/as

Hertwin Minor Popocatl Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla https://orcid.org/0000-0001-6579-0072
Luisa Damariz Jimenez Castro Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo https://orcid.org/0009-0005-0729-3648
Shania Yareth González Canales Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo https://orcid.org/0009-0008-1109-6964
Omar Aguilar Mejía Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo https://orcid.org/0000-0001-6316-3518
Diana Sanchéz Partida Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla https://orcid.org/0000-0001-5771-1362

DOI:

https://doi.org/10.29057/icbi.v14iespecial3.18002

Palabras clave:

Soldadura, DoE, RSM, Industria Automotriz, Capacidad de Procesos.

Resumen

Los requerimientos en la calidad de los procesos industriales, en específico del sector automotriz, obligan a las organizaciones a perfeccionar sus procedimientos para cumplir con dichas exigencias. El objetivo del artículo es presentar una propuesta para analizar y mejorar la penetración en el proceso de soldadura por haz láser (LBW) en estructuras de asientos automotrices, utilizando una máquina TRUMPF TruDiode 3006, mediante el enfoque de Diseño de Experimentos (DoE) a través de la metodología de superficie de respuesta (RSM), se mejora la profundidad de penetración en la estructura del asiento, de un nivel Ppk de 0.54 a 1.50. Los factores analizados en el proceso de soldadura son la velocidad de soldadura, la potencia del láser y la posición focal en el eje Z. Finalmente, se emplea la técnica stepwise para optimizar los parámetros analizados, reduciendo el porcentaje de piezas fuera de especificación de 5.21% a 0.00% en el análisis a largo plazo.

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