Diagnóstico Integral de la Actual Red Ciclista en la Ciudad de Pachuca Hidalgo

Alma Lizbeth Vite Hernández; Lesly Judith Cano Bautista; Christhopher Contreras López; Jairo Armando Lozano Hernández; Marco Antonio Escamilla García; Humberto Iván Navarro Gómez

doi:10.29057/icbi.v14iespecial3.18107

Autores/as

Alma Lizbeth Vite Hernández Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo https://orcid.org/0009-0008-5357-3415
Lesly Judith Cano Bautista Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo https://orcid.org/0009-0009-9090-5463
Christhopher Contreras López Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo https://orcid.org/0000-0002-7128-3103
Jairo Armando Lozano Hernández Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo https://orcid.org/0000-0001-6128-7015
Marco Antonio Escamilla García Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo https://orcid.org/0000-0001-5276-4369
Humberto Iván Navarro Gómez Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo https://orcid.org/0000-0003-2338-4863

DOI:

https://doi.org/10.29057/icbi.v14iespecial3.18107

Palabras clave:

Red Ciclista, Transectos lineales, Normalizaci´ón de factores, Diagnóstico Integral, Movilidad

Resumen

La implementación de infraestructura ciclista en el tejido urbano, como parte de las actuales políticas públicas respecto a la movilidad activa, no garantiza transformaciones sustantivas en los patrones de movilidad, por ello, resulta indispensable contar con una visión integral de las condiciones y del funcionamiento actual de las rutas construidas, que permita la visualización de los problemas y cualidades de las vías ciclistas con relación a su contexto. El objetivo fue desarrollar un diagnóstico de la infraestructura ciclista existente en Pachuca, Hidalgo, mediante el análisis y evaluación de cada vía con respecto a los factores físico-naturales, sociales, artificiales y perceptuales, normalizados en una escala de 0-1, con apoyo de los Sistemas de Información Geográfica (SIG) y de un análisis de criterio múltiple por transectos lineales. Los resultados muestran vulnerabilidades físico-naturales, falta de continuidad y baja conectividad de la red, así como la influencia de factores sensoriales, que, en conjunto, evidencian que el entorno condiciona la efectividad de las rutas ciclistas.

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