Instrumentación de hexacóptero y pruebas del consumo eléctrico

Moises Torres-Rivera; Rodrigo Yipzam Sanchez-Nieto; Pedro Antonio Gomez-Resendiz; Goretti Ramirez-Villa; Alberto Traslosheros-Michel

doi:10.29057/icbi.v10iEspecial6.9022

Autores/as

Moises Torres-Rivera Universidad Aeronáutica en Querétaro https://orcid.org/0000-0001-6668-2903
Rodrigo Yipzam Sanchez-Nieto Universidad Aeronáutica en Querétaro https://orcid.org/0000-0003-2563-3472
Pedro Antonio Gomez-Resendiz Universidad Aeronáutica en Querétaro https://orcid.org/0000-0003-3668-2237
Goretti Ramirez-Villa Universidad Aeronáutica en Querétaro https://orcid.org/0000-0003-3442-8294
Alberto Traslosheros-Michel Universidad Aeronáutica en Querétaro https://orcid.org/0000-0002-9857-7777

DOI:

https://doi.org/10.29057/icbi.v10iEspecial6.9022

Palabras clave:

PCB, Alta corriente, Calor, Distribución, Energía

Resumen

Los UAVS son vehículos aéreos los cuales ayudan a la realización de tareas específicas en sectores como agropecuarios, militares, entretenimiento entre otros. Dichos vehículos se caracterizan por ser fácilmente adaptables, teniendo infinidad de funciones, las cuales se han estado expandiendo desde el día de su creación debido al modularidad que estos presentan siendo posible cambiar tarjetas controladoras de vuelo, telemetría e incluso placas de distribución de energía. Donde toma un lugar especial las placas PCB en donde se ven obligadas a ser perfeccionadas ante las necesidades cambiantes que los drones tienen tales como el aumento de corriente hasta la disminución de peso integrando diversos elementos en un sistema embebido.

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Citas

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