Simulación de tipo comparativo de un parachoques tradicional frente a un parachoques tipo tubular con una pieza de mejora.

Tania Aguilar Anaya; Justo F. Montiel Hernández; Luis F. Olvera Gómez

doi:10.29057/escs.v14iEspecial3.18225

Autores/as

Tania Aguilar Anaya Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo| Escuela Superior de Ciudad Sahagún| Ciudad Sahagún-Hidalgo| México https://orcid.org/0009-0001-8482-4597
Justo F. Montiel Hernández Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo| Escuela Superior de Ciudad Sahagún| Ciudad Sahagún-Hidalgo| México https://orcid.org/0000-0001-6890-6069
Luis F. Olvera Gómez Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo| Escuela Superior de Ciudad Sahagún| Ciudad Sahagún-Hidalgo| México https://orcid.org/0009-0004-1174-8329

DOI:

https://doi.org/10.29057/escs.v14iEspecial3.18225

Palabras clave:

diseño mecánico, seguridad vehicular, mejora de diseño, parachoques

Resumen

La seguridad en el área automotriz es un factor importante, ya que el objetivo principal es diseñar y manufacturar automóviles seguros para los usuarios. El siguiente trabajo de investigación tiene como objetivo principal diseñar tridimensionalmente un parachoques tubular en SolidWorks siendo consideradas medidas promedio en relación con la altura y longitud de parachoques utilizados comercialmente, tomando de misma forma la Norma Oficial Mexicana, considerado todo esto se propone una mejora en la pieza añadiendo un soporte central inferior que ayude a que la pieza sufra una menor deformación, finalmente con apoyo de una simulación mediante ANSYS se recopilaron siguientes los resultados, de la comparación de un parachoques tradicional y de uno de tipo tubular. La simulación mostró una reducción de 9.5% y una deformación elástica equivalente de 0.56% con respecto a la deformación total del parachoques con el diseño tradicional. La mejora propuesta es óptima con respecto a las propiedades mecánicas y sus características, al diseñar un soporte central para la mejor distribución de cargas y menor deformación para aumentar la seguridad.

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